רובינשטיין 'בזבז' הציבור 'ישלם?:כתבה מס' 1 כמה עולה לנו רכב ראש העיר וכמה היה מותר לו לקחת מהתושבים בעבור הרכב.

אין ספק שראש עיר צריך רכב נוח לעבודה, גם אין ספק שהוא זקוק לנהג צמוד. 

אך כל דבר צריך גבולות וטעם טוב. 

לצערנו כאן בעיר בכל נושאי הכספים אין גבולות ואין טעם טוב. 

אם זה לטובת העסקונה אז כמה שיותר לקחת לעצמם בלי גבול ואם זה לתושבים אז כמה שיותר לקחת מהם בלי גבול. 

בעוד ביתר סוערת על בקשתו של ראש העיר להעלות את מס הארנונה אנחנו בביתר בתנופה חושפים לראשונה את מחיר העלות של הרכב על חשבון התושבים. לא שחלילה עיננו צרה ברכב של ראש העיר. אבל לא יתכן שראש העיר יחזיק רכב מעל המחיר המותר מחד ומאידך יבקש מהתושב לממן זאת.

להלן תוצג הודעת משרד הפנים בדבר תעריף רכב לנבחרים אשר קובע כי רכב לראש ראשות לא יהיה במחיר  העולה על 185,000 ש"ח ישנה אמנם אפשרות לעשות זאת בעסקת ליסינג אך דבר זה צריך להיות כדאי כלכלית לפי הוראת המנכ"ל.

להלן תוצג גם החשבונית מחברת הליסנג.

מחיר העלות של הרכב לחודש הוא בסה"כ כולל מע"מ 9587.48 ש"ח כולל אחזקה. כאשר התשלום בעבור הרכב לא כולל אחזקה המחיר הוא 6441.65+ 18% מע"מ = 7601.14 ש"ח עלות הרכב לחודש לא כולל אחזקה כאשר נכפיל את התשלומים ב36 חודשי העסקה, נגלה כי הרכב עלה לעירייה סך של 7601.14X36 = 273,641.29 ש"ח. כמעט מאה אלף שקל יותר מהמותר על פי ההוראות וזאת בנוסף לכך שאחרי העיסקה לא ישאר לעירייה כלום משווי הרכב להבדיל ממקרים בהם העירייה קונה את הרכב. בנוסף העירייה גם לא חוסכת את הכסף באחזקה כי הרי בחשבונית המצוגת ישנו סכום נפרד בעבור אחזקה.